此解決方案適用設(shè)備類型：所有泵送設(shè)備；故障現(xiàn)象：液壓油乳化

 故障分析與排除：毫無疑問，水是砼泵配件液壓油乳化的直接原因。普通液壓油的換油期是建議一年，合成液壓油的建議3年。液壓油內(nèi)進(jìn)入其他水之類的雜質(zhì)會乳化，長期油溫超過60度容易乳化。 同時長時間使用環(huán)境惡劣也容易乳化！

水進(jìn)入液壓系統(tǒng)有以下幾個原因：  

1. 空氣中的水因冷熱交替而凝結(jié)，變成水珠落入油中； 

2. 油箱的焊縫、法蘭等密封不嚴(yán)，造成雨水滲入油箱；  

3. 泵送油缸損壞，水被活塞桿帶入液壓系統(tǒng)中；

4. 清洗、換油、維修過程中帶入水。

 試驗證明，當(dāng)混入水占液壓油0.05%～0.1%時，油的透明度便明顯變差，形成混濁狀;若混入水占液壓油0.2%～0.5%時，油變成乳白色。如果油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時間，水也不會分離。當(dāng)油中有高溫氧化物時，高溫氧化物會充當(dāng)乳化劑，加速油液的乳化。   

防止油液乳化，首先就要防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，這就要求我們在使用和維修中，采取一些防水措施：   

1. 及時排水，建議每次工作前開放水閥放一次水;  

2. 盡量避免在雨天換油，如果在雨天換油，應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入油箱;  

3. 雨天維修時，要做好油箱防水措施。    另外，在條件充許的情況下，在油溫過高時，可往泵送油缸封閉腔和冷卻器上澆水，降低油溫，防止高溫氧化物產(chǎn)生。在征得技術(shù)部門和用戶同意的情況下，可采取減少油泵排量的方式降低系統(tǒng)溫度。

某地一臺泵車砼泵配件液壓油由于人為因素，導(dǎo)致液壓油乳化，用戶每天動作前放水一次，堅持了約一個月，液壓油乳化現(xiàn)象消失。

乳化后的液壓油可使用ZJD-F聚結(jié)分離濾油機或者ZJD液壓油聚結(jié)真空濾油機循環(huán)處理，破乳化脫水后可再循環(huán)重復(fù)利用。