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汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施

日期:2025-04-19 23:49
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摘要:汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施(一)一、汽輪機油乳化問題1乳化汽輪機油對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響破壞油膜、增加部件間的摩擦,引起軸承過熱,加速金屬部件的腐蝕和油質(zhì)的劣化速度,容易產(chǎn)生油泥。2汽輪機油發(fā)生乳化的原因油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的,破乳化時間越短,說明油的抗乳化能力越強,當油的破乳化時間超過60min后,說明油已乳化。運行油的破乳化時間指標是30min。如果汽輪機油中含有乳化劑和水,運行油就可能會乳化,油中的乳化劑一般產(chǎn)生于油的劣化變質(zhì)所形成的大分子產(chǎn)物,也有少數(shù)由外界引入的表面活性物質(zhì)(如洗滌用品中含有的)造成了油質(zhì)的乳化。3解決汽輪機油乳化的方法解決油質(zhì)乳化的方法有兩種,一種是添加破乳化劑法,該方法有時是有效的,操作也相對簡單,但是能維持抗乳化的時間相對較短,這就需要補加破乳化劑,但補加不當。容易造成油質(zhì)進一步地乳化,所以采用這種添加破乳化劑的方法越來越少。另一種方法是采用吸附再生技術將油中的乳化劑去除,沒有了乳化劑,油自然會破乳化了,而且油的抗乳化能力會得到徹底的恢復和提高,例如許多電廠采用ZJC-R汽輪機油在線再生脫水裝置將油的破乳化時間由原

汽輪機透平油質(zhì)問題對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響及處理措施(一)
 

 一、汽輪機油乳化問題

1 乳化汽輪機油對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響
破壞油膜、增加部件間的摩擦,引起軸承過熱,加速金屬部件的腐蝕和油質(zhì)的劣化速度,容易產(chǎn)生油泥。
2 汽輪機油發(fā)生乳化的原因
油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的,破乳化時間越短,說明油的抗乳化能力越強,當油的破乳化時間超過60min后,說明油已乳化。運行油的破乳化時間指標是30min。
    如果汽輪機油中含有乳化劑和水,運行油就可能會乳化,油中的乳化劑一般產(chǎn)生于油的劣化變質(zhì)所形成的大分子產(chǎn)物,也有少數(shù)由外界引入的表面活性物質(zhì)(如洗滌用品中含有的)造成了油質(zhì)的乳化。
3 解決汽輪機油乳化的方法
解決油質(zhì)乳化的方法有兩種,一種是添加破乳化劑法,該方法有時是有效的,操作也相對簡單,但是能維持抗乳化的時間相對較短,這就需要補加破乳化劑,但補加不當。容易造成油質(zhì)進一步地乳化,所以采用這種添加破乳化劑的方法越來越少。
另一種方法是采用吸附再生技術將油中的乳化劑去除,沒有了乳化劑,油自然會破乳化了,而且油的抗乳化能力會得到徹底的恢復和提高,例如許多電廠采用ZJC-R汽輪機油在線再生脫水裝置將油的破乳化時間由原來的大于60min縮短到10min。
 
二、顆粒度超標問題

1 顆粒度超標對運行機組潤滑系統(tǒng)的影響
汽輪機油中的顆粒度超標,可能會堵塞系統(tǒng)濾網(wǎng),而且其中的硬質(zhì)顆粒會引起軸頸軸瓦的嚴重磨損,甚至劃出很深的溝槽。金屬顆粒對油質(zhì)劣化有催化作用。
2 顆粒污染來源
對汽輪機油的污染顆粒分析表明,固體顆粒有金屬屑、金屬氧化物、灰塵、纖維和油泥,其中油泥來源于運行油自身劣化變質(zhì)的產(chǎn)物,金屬屑來源于油泵等部件的磨損。
3 運行汽輪機油的凈化方法
如前所述,與抗燃油的凈化方法一樣,通過提高油凈化裝置濾網(wǎng)的過濾精度,就能提高油的清潔度。當運行油由于劣化產(chǎn)生油泥導致顆粒度不合格時,應選用吸附再生和精密過濾相結(jié)合的方法,才能使其顆粒度合格。
 
三、水分含量超標問題


1 水分含量超標的危害
汽輪機油中水份的存在會加速油質(zhì)的劣化及產(chǎn)生乳化,同時會與油中添加劑作用,促使其分解,并導致油系統(tǒng)的銹蝕問題。其銹蝕產(chǎn)物作為硬質(zhì)顆粒進入油系統(tǒng)會增加油的顆粒污染度,并可能加速各軸頸軸瓦的磨損和劃傷。
2 水份含量超標的原因
含水量超標一般是由于汽輪機軸封不嚴使蒸汽進入油中導致的,也有由于冷油器泄漏,在停機狀態(tài)下,水壓大于油壓使油中進水導致的。
3 去除水份的方法
汽輪機油的脫水有聚集分離真空式凈油機、真空凈油機和離心分離式凈油機三種設備可供選用。在這三種脫水設備中,聚集分離真空式凈油機的優(yōu)點突出,無論油中的水多少,都能使用,而且處理速度快,維護工作量很小。
無論選用何種方式脫水,首先應從油箱底部的排水閥排凈油箱底部的游離水。

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