雙級真空濾油機運行故障的診斷：

如前所述，當設備存在故障或操作不正確時，該設備的設計考慮了**地停機。在假設存在大的故障前，應先檢查以下各點：

1、電源的連接是否正確；

2、進出油軟管的連接是否正確，電氣設備上相應的球閥是否已開啟；

3、濾油設備上的各球閥是否已按要運行工況進行了操作；

4、泵的轉向是否正確；

若檢查了上述各點后仍存在故障，下表將幫助你進行故障的判斷、排除。

 

故障	產生原因	排除方法
真空度下降	a)有空氣導入 b)真空泵排氣口關閉 c)真空泵故障 d)真空管路漏氣 e)真空泵油不足 f)真空泵油有水污染 g)抽出氣體中含水蒸汽過多 h)真空表指示不正確	a)檢查空氣導入球閥是否正確地關閉 b)檢查 c)見真空泵說明書 d)數檢修管路 e)補充真空泵油至油標線上 f)更換新油 g)屬于正?，F象 h)使真空泵運轉并檢查真空表的讀 校準或更換
由于真空分離器中過度起泡，使油從真空泵的排氣口中排出	a）待處理油中溶解的氣體和空氣過高 b）油溫過低而起泡 c）由于油泵故障或堵塞真空分離器中未排出油 d）真空分離器中油位過高	a）使設備在半真空下運行，直至氣體含量減少為止 b）使油液在部分內循環(huán)工況下運行以提高油溫 c）視需要進行清洗或修理   d）降低真空分離器中油位
油溫過低	a）溫控儀設定不正確 b）加熱器元件故障 c）電源故障 d）進油溫度極低 e)溫探頭落出 f)加熱接觸器故障 g)電路斷路	a）檢查并調節(jié)溫控儀 b）檢查加熱器并根據需要換新元件 c）檢查所有接線電源電壓及熔斷器 d）按運行說明所述，將設備以部分油液內循環(huán)工況運行 e)定感溫探頭 f)檢修或更換 g)檢修
油溫過高	a）溫控儀設定不正確 b）電源電壓過高 c)接觸器觸頭粘連，不能斷開	a檢查并調整溫控儀 b檢查電源電壓 c)修理或更換接觸器
輸油量低	a）進油濾網被堵 b）循環(huán)球閥置部分循環(huán)位 c）進油軟管受阻 d）濾油機進油管提得過高   e）真空分離器內油位過低 f)真空度過高 g)油箱或油罐位置較高 h)油泵油封漏氣	a）清洗濾網 b）檢查循環(huán)球閥的位置 c）吹通或更換 d）不要使設備在4.5m以上的負進油壓力下運行 e）增大進油量 f)降低真空度 g)降低高度 h)換油封
真空泵進油	a)真空分離器內油位高，油液吸入冷卻器后被抽到真空泵內 b)真空度過高，使進油量大于出油量	a)適當控制進油量，使其油位在液位計中間位置 b)降低真空度 真空泵中油應放掉，清洗真空泵，更換真空泵油，重新工作時，控制油量，使進出油量達到平衡
真空泵-電機運轉中途停止	a)電壓太大 b)電源缺相	a)暫停使用 b)檢查電源
排油量減少，壓力表讀數增大	a)前級過濾器被雜質堵塞 b)排油所達到的位置較高 c)出油球閥不能打開	a)清洗或更換濾芯 b)降低高度 c)檢查出油球閥
進油量不足	a)初濾器堵塞 b)真空度降低	a)清洗濾芯或更換 b)提高真空度
過濾油不合格	a)油質含水量高 b)油液加熱不足 c)濾網破損 d)真空度過低	a)增加過濾次數 b)提高加熱溫度 c)檢修，更換過濾元件 d)見“真空泵故障”